ດ້ວຍຂະບວນການຫັນເປັນອຸດສາຫະກຳຂອງຈີນພັດທະນາຢ່າງບໍ່ຢຸດຢັ້ງ, ດັດຊະນີມົນລະພິດທາງອາກາດໄດ້ເລີ່ມສູງຂຶ້ນ, ແລະຕ້ອງປັບປຸງມົນລະພິດສິ່ງແວດລ້ອມຢ່າງຮີບດ່ວນ.ເພື່ອແກ້ໄຂບັນຫາດັ່ງກ່າວ, ລັດຖະບານຈີນໄດ້ນຳໃຊ້ຫຼາຍນະໂຍບາຍທີ່ກ່ຽວຂ້ອງໃນທັນທີເພື່ອລະບາຍອາຍພິດລົດຍົນກາຊວນ.ໃນບັນດາພວກເຂົາ, ເຄື່ອງຈັກກາຊວນທົ່ວໄປທີ່ມີຄວາມກົດດັນສູງທີ່ມີການປ່ອຍອາຍພິດແຫ່ງຊາດ III ແລະ Euro III ໃນຕະຫຼາດຊຸດເຄື່ອງກໍາເນີດກາຊວນກໍາລັງກາຍເປັນທີ່ນິຍົມໃນຕະຫຼາດ.
ເຄື່ອງຈັກກາຊວນທົ່ວໄປທີ່ມີຄວາມກົດດັນສູງຫມາຍເຖິງລະບົບການສະຫນອງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟທີ່ແຍກອອກຈາກການຜະລິດຄວາມກົດດັນຂອງສີດແລະຂະບວນການສີດໃນລະບົບວົງປິດທີ່ປະກອບດ້ວຍປັ໊ມນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟທີ່ມີຄວາມກົດດັນສູງ, ເຊັນເຊີຄວາມກົດດັນແລະຫນ່ວຍຄວບຄຸມເອເລັກໂຕຣນິກ (ECU) .ເຄື່ອງຈັກກາຊວນທີ່ຄວບຄຸມດ້ວຍລະບົບອີເລັກໂທຣນິກບໍ່ໄດ້ອີງໃສ່ຄວາມເລິກ throttle ຂອງຜູ້ຂັບຂີ່ອີກຕໍ່ໄປເພື່ອຄວບຄຸມປະລິມານການສີດນໍ້າມັນຂອງປັ໊ມກົນຈັກ, ແຕ່ອີງໃສ່ເຄື່ອງຈັກ ECU ເພື່ອປະມວນຜົນຂໍ້ມູນຂອງເຄື່ອງຈັກທັງຫມົດ.ECU ຈະກວດສອບສະຖານະຂອງເຄື່ອງຈັກໃນເວລາທີ່ແທ້ຈິງແລະປັບການສີດນໍ້າມັນຕາມຕໍາແຫນ່ງຂອງ pedal ເລັ່ງ.ເວລາແລະປະລິມານການສີດນໍ້າມັນ.ໃນປັດຈຸບັນ, ເຄື່ອງຈັກກາຊວນໄດ້ຖືກນໍາໃຊ້ຢ່າງກວ້າງຂວາງໃນລະບົບສີດນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ "ການຄວບຄຸມເວລາ" ຮຸ່ນທີສາມ, ນັ້ນແມ່ນ, ລົດໄຟທົ່ວໄປທີ່ມີຄວາມກົດດັນສູງ.
ຂໍ້ດີຂອງເຄື່ອງຈັກກາຊວນທົ່ວໄປທີ່ມີຄວາມກົດດັນສູງແມ່ນການບໍລິໂພກນໍ້າມັນຕ່ໍາ, ຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖືສູງ, ຊີວິດຍາວ, ແລະແຮງບິດສູງ.ເຄື່ອງຈັກກາຊວນທີ່ມີລົດໄຟທົ່ວໄປປ່ອຍອາຍແກັສທີ່ເປັນອັນຕະລາຍຫນ້ອຍກວ່າເຄື່ອງຈັກທີ່ບໍ່ມີລົດໄຟທົ່ວໄປ (ໂດຍສະເພາະ CO ຫນ້ອຍ), ດັ່ງນັ້ນພວກມັນເປັນມິດກັບສິ່ງແວດລ້ອມເມື່ອທຽບກັບເຄື່ອງຈັກນໍ້າມັນແອັດຊັງ.
ຂໍ້ເສຍຂອງເຄື່ອງຈັກກາຊວນທົ່ວໄປທີ່ມີຄວາມກົດດັນສູງປະກອບມີຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການຜະລິດແລະການບໍາລຸງຮັກສາສູງ (ລາຄາ), ສຽງສູງ, ແລະຄວາມຫຍຸ້ງຍາກໃນການເລີ່ມຕົ້ນ.ຖ້າເຄື່ອງຈັກເຮັດວຽກເປັນເວລາດົນນານ, ອຸນຫະພູມແລະຄວາມກົດດັນຂອງເຄື່ອງຈັກແມ່ນສູງ, ແລະຂີ້ເຖົ່າແລະ coke ຫຼາຍຈະຖືກຜະລິດຢູ່ໃນກະບອກສູບ, ແລະນ້ໍາມັນເຄື່ອງຈັກຍັງມີຄວາມສ່ຽງຕໍ່ການຜຸພັງເພື່ອຜະລິດເຫງືອກ.ດັ່ງນັ້ນ, ນໍ້າມັນເຄື່ອງກາຊວນຕ້ອງການເຄື່ອງຊັກຜ້າທີ່ມີອຸນຫະພູມສູງທີ່ດີ.
ເວລາປະກາດ: 16-11-2021
