ຊຸດເຄື່ອງກຳເນີດໄຟຟ້າກາຊວນແບ່ງອອກເປັນຊຸດເຄື່ອງກຳເນີດໄຟຟ້າກາຊວນທາງບົກ ແລະ ຊຸດເຄື່ອງກຳເນີດໄຟຟ້າກາຊວນທາງນ້ຳ ຕາມສະຖານທີ່ນຳໃຊ້. ພວກເຮົາຄຸ້ນເຄີຍກັບຊຸດເຄື່ອງກຳເນີດໄຟຟ້າກາຊວນສຳລັບການນຳໃຊ້ທາງບົກແລ້ວ. ໃຫ້ພວກເຮົາສຸມໃສ່ຊຸດເຄື່ອງກຳເນີດໄຟຟ້າກາຊວນສຳລັບການນຳໃຊ້ທາງນ້ຳ.
ໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວເຄື່ອງຈັກກາຊວນທາງທະເລແມ່ນໃຊ້ໃນເຮືອ ແລະ ມີລັກສະນະດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້:
1. ເຮືອ ແລະ ເຮືອບັນທຸກສ່ວນໃຫຍ່ໃຊ້ເຄື່ອງຈັກກາຊວນທີ່ມີລະບົບຊູເປີສາກ, ແລະ ເຮືອຂະໜາດນ້ອຍສ່ວນຫຼາຍແມ່ນໃຊ້ເຄື່ອງຈັກກາຊວນພະລັງງານຕ່ຳທີ່ບໍ່ມີລະບົບຊູເປີສາກ.
2. ເຄື່ອງຈັກຫຼັກທາງທະເລເຮັດວຽກດ້ວຍພາລະເຕັມທີ່ເກືອບຕະຫຼອດເວລາ, ແລະບາງຄັ້ງກໍ່ເຮັດວຽກພາຍໃຕ້ເງື່ອນໄຂການໂຫຼດທີ່ປ່ຽນແປງໄດ້.
3. ເຮືອມັກຈະແລ່ນໃນສະພາບທີ່ປັ່ນປ່ວນ, ສະນັ້ນເຄື່ອງຈັກກາຊວນທາງທະເລຄວນເຮັດວຽກພາຍໃຕ້ເງື່ອນໄຂຂອງການຕັດມຸມ 15° ຫາ 25° ແລະສົ້ນມຸມ 15° ຫາ 35°.
4. ເຄື່ອງຈັກກາຊວນຄວາມໄວຕ່ຳສ່ວນຫຼາຍແມ່ນເຄື່ອງຈັກສອງຈັງຫວະ. ເຄື່ອງຈັກກາຊວນຄວາມໄວປານກາງສ່ວນຫຼາຍແມ່ນເຄື່ອງຈັກສີ່ຈັງຫວະ, ແລະ ເຄື່ອງຈັກກາຊວນຄວາມໄວສູງມີທັງສອງຢ່າງ.
5. ເຄື່ອງຈັກກາຊວນຄວາມໄວກາງ ແລະ ຄວາມໄວຕ່ຳພະລັງງານສູງໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວໃຊ້ນ້ຳມັນໜັກເປັນເຊື້ອເພີງ, ໃນຂະນະທີ່ເຄື່ອງຈັກກາຊວນຄວາມໄວສູງສ່ວນຫຼາຍແມ່ນໃຊ້ກາຊວນນ້ຳໜັກເບົາ.
6. ຖ້າພັດລົມຖືກຂັບເຄື່ອນໂດຍກົງ, ເພື່ອເຮັດໃຫ້ພັດລົມມີປະສິດທິພາບການຂັບເຄື່ອນສູງ, ຕ້ອງມີຄວາມໄວຕ່ຳ.
7. ເມື່ອຕ້ອງການພະລັງງານຫຼາຍ, ສາມາດໃຊ້ເຄື່ອງຈັກຫຼາຍເຄື່ອງພ້ອມກັນໄດ້. ເມື່ອແລ່ນດ້ວຍຄວາມໄວຕ່ຳ, ເຄື່ອງຈັກຫຼັກອັນໜຶ່ງພຽງພໍ, ແລະເຄື່ອງຈັກອື່ນໆເປັນເຄື່ອງສຳຮອງ.
8. ເຄື່ອງຈັກກາຊວນຄວາມໄວກາງ ແລະ ຄວາມໄວສູງຈະຂັບກັງຫັນຜ່ານກ່ອງຫຼຸດເກຍ, ແລະ ກ່ອງເກຍໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວຈະມີໂຄງສ້າງຂັບເຄື່ອນແບບຖອຍຫຼັງເພື່ອໃຫ້ເກີດການປີ້ນກັບຂອງກັງຫັນ, ແຕ່ເຄື່ອງຈັກກາຊວນຄວາມໄວຕ່ຳ ແລະ ເຄື່ອງຈັກກາຊວນຄວາມໄວກາງບາງລຸ້ນສາມາດປີ້ນກັບໄດ້ເອງ.
9. ເມື່ອຕິດຕັ້ງເຄື່ອງຈັກຫຼັກສອງເຄື່ອງຢູ່ໃນເຮືອດຽວກັນ, ພວກມັນຈະຖືກແບ່ງອອກເປັນເຄື່ອງຈັກຊ້າຍ ແລະ ເຄື່ອງຈັກຂວາຕາມຕຳແໜ່ງການຕິດຕັ້ງ ແລະ ການຊີ້ນຳຂອງໃບພັດ.
ຊຸດເຄື່ອງກຳເນີດໄຟຟ້າກາຊວນທາງທະເລມີປະສິດທິພາບພິເສດເນື່ອງຈາກສະພາບແວດລ້ອມພິເສດຂອງມັນ. ຍີ່ຫໍ້ເຄື່ອງຈັກທາງທະເລທີ່ມີຊື່ສຽງລະດັບໂລກລວມມີ Baudouin,ພະລັງງານ Weichai,Cummins, Doosan, Yamaha, Kubota, Yanmar, Raywin ແລະອື່ນໆ.
ເວລາໂພສ: ສິງຫາ-12-2022
