ເມື່ອສົ່ງອອກຊຸດເຄື່ອງກໍາເນີດກາຊວນ, ຂະຫນາດແມ່ນປັດໃຈສໍາຄັນທີ່ມີຜົນກະທົບຕໍ່ການຂົນສົ່ງ, ການຕິດຕັ້ງ, ການປະຕິບັດຕາມ, ແລະອື່ນໆ. ຂ້າງລຸ່ມນີ້ແມ່ນການພິຈາລະນາລະອຽດ:
1. ຂອບຂະໜາດການຂົນສົ່ງ
- ມາດຕະຖານຕູ້ຄອນເທນເນີ:
- ຕູ້ຄອນເທນເນີ 20 ຟຸດ: ຂະຫນາດພາຍໃນປະມານ. 5.9m × 2.35m × 2.39m (L × W × H), ນ້ໍາຫນັກສູງສຸດ ~ 26 ໂຕນ.
- ຕູ້ຄອນເທນເນີ 40 ຟຸດ: ຂະຫນາດພາຍໃນປະມານ. 12.03m × 2.35m × 2.39m, ນ້ໍາຫນັກສູງສຸດ ~ 26 ໂຕນ ( cube ສູງ: 2.69m).
- ຕູ້ຄອນເທນເນີເປີດເທິງ: ເຫມາະສໍາລັບຫນ່ວຍງານຂະຫນາດໃຫຍ່, ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີການໂຫຼດ crane.
- rack ຮາບພຽງ: ໃຊ້ສໍາລັບຫນ່ວຍງານທີ່ກວ້າງພິເສດຫຼືບໍ່ໄດ້ disassembled.
- ຫມາຍເຫດ: ປ່ອຍໃຫ້ຊ່ອງຫວ່າງ 10-15 ຊມໃນແຕ່ລະດ້ານສໍາລັບການຫຸ້ມຫໍ່ ( crate ໄມ້ / ກອບ) ແລະຮັບປະກັນ.
- ການຂົນສົ່ງຫຼາຍ:
- ຫນ່ວຍງານຂະຫນາດໃຫຍ່ອາດຈະຕ້ອງການການຂົນສົ່ງ breakbulk; ກວດສອບຄວາມສາມາດຍົກພອດ (ເຊັ່ນ, ຄວາມສູງ / ການຈໍາກັດນ້ໍາ).
- ຢືນຢັນອຸປະກອນ unloading ຢູ່ທ່າເຮືອປາຍທາງ (ເຊັ່ນ: cranes shore, cranes ລອຍ).
- ການຂົນສົ່ງທາງລົດໄຟ/ທາງລົດໄຟ:
- ກວດເບິ່ງຂໍ້ຈຳກັດທາງຖະໜົນໃນປະເທດທີ່ຜ່ານ (ເຊັ່ນ: ເອີຣົບ: ຄວາມສູງສູງສຸດ ~ 4m, ຄວາມກວ້າງ ~ 3m, ຂີດຈຳກັດການໂຫຼດຂອງເພົາ).
- ການຂົນສົ່ງທາງລົດໄຟຕ້ອງປະຕິບັດຕາມມາດຕະຖານ UIC (ສະຫະພັນລົດໄຟສາກົນ).
2. ຂະໜາດເຄື່ອງປັ່ນໄຟທຽບກັບຜົນຜະລິດພະລັງງານ
- ອັດຕາສ່ວນຂະໜາດ-ພະລັງງານປົກກະຕິ:
- 50-200kW: ປົກກະຕິແລ້ວເຫມາະກັບພາຊະນະ 20ft (L 3-4m, W 1-1.5m, H 1.8-2m).
- 200-500kW: ອາດຈະຕ້ອງການບັນຈຸ 40ft ຫຼືການຂົນສົ່ງ breakbulk.
- > 500kW: ມັກຈະສົ່ງເຄື່ອງແຕກຫັກ, ອາດຈະຖືກຖອດອອກ.
- ອອກແບບເອງ:
- ຫນ່ວຍຄວາມຫນາແຫນ້ນສູງ (ຕົວຢ່າງ, ແບບງຽບ) ອາດຈະຫນາແຫນ້ນກວ່າແຕ່ຕ້ອງການການຈັດການຄວາມຮ້ອນ.
3. ຄວາມຕ້ອງການພື້ນທີ່ການຕິດຕັ້ງ
- ການເກັບກູ້ພື້ນຖານ:
- ອະນຸຍາດໃຫ້ 0.8-1.5m ປະມານຫນ່ວຍບໍລິການສໍາລັບການບໍາລຸງຮັກສາ; 1-1.5m overhead ສໍາລັບລະບາຍອາກາດ / ເຄນເຂົ້າເຖິງ.
- ສະຫນອງການແຕ້ມການຕິດຕັ້ງທີ່ມີຕໍາແຫນ່ງ bolt ສະມໍແລະ specs ຮັບຜິດຊອບການໂຫຼດ (ຕົວຢ່າງ, ຄວາມຫນາຂອງພື້ນຖານຊີມັງ).
- ການລະບາຍອາກາດ ແລະ ຄວາມເຢັນ:
- ການອອກແບບຫ້ອງເຄື່ອງຈັກຕ້ອງປະຕິບັດຕາມ ISO 8528, ຮັບປະກັນການໄຫຼວຽນຂອງອາກາດ (ຕົວຢ່າງ, ການເກັບກູ້ radiator ≥1m ຈາກຝາ).
4. ການຫຸ້ມຫໍ່ & ການປົກປ້ອງ
- ຄວາມຊຸ່ມຊື່ນ & ປ້ອງກັນການຊ໊ອກ:
- ໃຊ້ການຫຸ້ມຫໍ່ຕ້ານການ corrosion (ຕົວຢ່າງ, VCI film), desiccants, ແລະ immobilization ຄວາມປອດໄພ (ສາຍ + ກອບໄມ້).
- ເສີມສ້າງອົງປະກອບທີ່ລະອຽດອ່ອນ (ຕົວຢ່າງ, ແຜງຄວບຄຸມ) ແຍກຕ່າງຫາກ.
- ປ້າຍກຳກັບທີ່ຈະແຈ້ງ:
- ໝາຍຈຸດສູນກາງຂອງແຮງໂນ້ມຖ່ວງ, ຈຸດຍົກ (ຕົວຢ່າງ, ທໍ່ດ້ານເທິງ), ແລະພື້ນທີ່ຮັບນໍ້າໜັກສູງສຸດ.
5. ການປະຕິບັດຕາມປະເທດປາຍທາງ
- ລະບຽບການມິຕິ:
- EU: ຕ້ອງປະຕິບັດຕາມ EN ISO 8528; ບາງປະເທດຈໍາກັດຂະຫນາດຂອງເຮືອນຍອດ.
- ຕາເວັນອອກກາງ: ອຸນຫະພູມສູງອາດຈະຕ້ອງການພື້ນທີ່ເຮັດຄວາມເຢັນທີ່ໃຫຍ່ກວ່າ.
- ສະຫະລັດ: NFPA 110 ບັງຄັບໃຫ້ມີການເກັບກູ້ຄວາມປອດໄພຈາກໄຟໄຫມ້.
- ເອກະສານຢັ້ງຢືນ:
- ສະຫນອງການແຕ້ມຂະຫນາດແລະຕາຕະລາງການແຜ່ກະຈາຍນ້ໍາຫນັກສໍາລັບການອະນຸມັດພາສີ / ການຕິດຕັ້ງ.
6. ພິຈາລະນາການອອກແບບພິເສດ
- ສະພາແຫ່ງໂມດູລາ:
- ຫນ່ວຍຂະຫນາດໃຫຍ່ສາມາດແບ່ງອອກໄດ້ (ເຊັ່ນ: ຖັງນໍ້າມັນທີ່ແຍກອອກຈາກຫົວຫນ່ວຍຕົ້ນຕໍ) ເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນຂະຫນາດການຂົນສົ່ງ.
- ຕົວແບບງຽບ:
- ຝາປິດກັນສຽງອາດຈະເພີ່ມລະດັບສຽງ 20-30%—ໃຫ້ຄວາມກະຈ່າງແຈ້ງກັບລູກຄ້າກ່ອນ.
7. ເອກະສານ ແລະ ການຕິດສະຫຼາກ
- ບັນຊີລາຍການການຫຸ້ມຫໍ່: ຂະຫນາດລະອຽດ, ນ້ໍາ, ແລະເນື້ອໃນຕໍ່ crate.
- ປ້າຍກຳກັບຄຳເຕືອນ: ຕົວຢ່າງ: “ແຮງໂນ້ມຖ່ວງຢູ່ກາງ,” “ຢ່າວາງຊ້ອນກັນ” (ໃນພາສາທ້ອງຖິ່ນ).
8. ການປະສານງານດ້ານການຂົນສົ່ງ
- ຢືນຢັນກັບຜູ້ຂົນສົ່ງສິນຄ້າ:
- ບໍ່ວ່າໃບອະນຸຍາດການຂົນສົ່ງຂະຫນາດໃຫຍ່ແມ່ນຈໍາເປັນ.
- ຄ່າທຳນຽມທ່າເຮືອປາຍທາງ (ເຊັ່ນ: ຄ່າບໍລິການຍົກໜັກ).
ລາຍການກວດກາທີ່ສໍາຄັນ
- ກວດສອບວ່າຂະຫນາດຂອງການຫຸ້ມຫໍ່ເຫມາະກັບຂໍ້ຈໍາກັດການບັນຈຸ.
- ກວດສອບຂໍ້ຈຳກັດການຂົນສົ່ງທາງຖະໜົນ/ທາງລົດໄຟປາຍທາງ.
- ສະໜອງແຜນຜັງການຕິດຕັ້ງເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມເຂົ້າກັນໄດ້ຂອງເວັບໄຊລູກຄ້າ.
- ຮັບປະກັນການຫຸ້ມຫໍ່ໄດ້ມາດຕະຖານ IPPC fumigation (ເຊັ່ນ: ໄມ້ທີ່ເຮັດດ້ວຍຄວາມຮ້ອນ).
ການວາງແຜນມິຕິແບບເຄື່ອນໄຫວປ້ອງກັນການຊັກຊ້າການຂົນສົ່ງ, ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍເພີ່ມເຕີມ, ຫຼືການປະຕິເສດ. ເຮັດວຽກຮ່ວມກັນກັບລູກຄ້າ, ຜູ້ສົ່ງຕໍ່ການຂົນສົ່ງ, ແລະທີມງານຕິດຕັ້ງ.
ເວລາປະກາດ: ກໍລະກົດ-09-2025