ເຄື່ອງຈັກກາຊວນນ້ຳໜັກເບົາ Cummins F2.5 ໄດ້ຖືກປ່ອຍອອກມາທີ່ງານ Foton Cummins, ຕອບສະໜອງຄວາມຕ້ອງການພະລັງງານທີ່ປັບແຕ່ງໄດ້ຂອງລົດບັນທຸກຂະໜາດນ້ອຍຍີ່ຫໍ້ສີຟ້າເພື່ອການເຂົ້າຮ່ວມທີ່ມີປະສິດທິພາບ.
ເຄື່ອງຈັກກາຊວນນ້ຳໜັກເບົາ Cummins F2.5 ລິດ National Six Power, ເຊິ່ງໄດ້ຮັບການປັບແຕ່ງ ແລະ ພັດທະນາຂຶ້ນເພື່ອການເຂົ້າຮ່ວມການຂົນສົ່ງລົດບັນທຸກຂະໜາດນ້ອຍຢ່າງມີປະສິດທິພາບ, ໄດ້ຖືກວາງຈຳໜ່າຍຢ່າງເປັນທາງການທີ່ບໍລິສັດ Beijing Foton Cummins Engine Co., Ltd. ຜະລິດຕະພັນນີ້ໄດ້ຮັບມໍລະດົກພະລັງງານທີ່ດີເລີດຂອງຊຸດ Cummins F, ໄດ້ຮັບພອນດ້ວຍເທັກໂນໂລຢີອັດສະລິຍະທີ່ທັນສະໄໝ, ແລະ ເໝາະສົມກັບ “ກົດລະບຽບໃໝ່ຂອງລົດບັນທຸກແສງສະຫວ່າງສີຟ້າ” ລ່າສຸດ. ມັນບໍ່ພຽງແຕ່ສາມາດຕອບສະໜອງຄວາມຕ້ອງການການປັບແຕ່ງຂອງຜະລິດຕະພັນຂອງ OEM ເທົ່ານັ້ນ, ແຕ່ຍັງຕອບສະໜອງການເຂົ້າຮ່ວມຂອງຜູ້ໃຊ້ສຸດທ້າຍສຳລັບລົດບັນທຸກແສງສະຫວ່າງສີຟ້າຢ່າງມີປະສິດທິພາບ.
ເຄື່ອງຈັກ Cummins F2.5 National VI ໄດ້ຮັບການຍົກລະດັບຈາກແພລດຟອມ F ແບບຄລາສສິກ. ໃນຂະນະທີ່ສືບທອດພັນທຸກໍາປະສິດທິພາບທີ່ດີເລີດຂອງຊຸດ F, ມັນຍັງພັດທະນາເງື່ອນໄຂການດໍາເນີນງານໃນສະພາບແວດລ້ອມສີຟ້າໂດຍສະເພາະ, ແລະຍົກລະດັບຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖື, ພະລັງງານ, ເສດຖະກິດ ແລະ ຄວາມສະດວກສະບາຍໃນການຂັບຂີ່ຢ່າງຄົບຖ້ວນ. ຂໍ້ໄດ້ປຽບຂອງຜະລິດຕະພັນສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນສະທ້ອນໃຫ້ເຫັນໃນຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖື, ຄວາມແຂງແຮງ, ແລະ ສະຕິປັນຍາ.
ຄູ່ຮ່ວມງານທີ່ເຊື່ອຖືໄດ້: Cummins F2.5 ປະຕິບັດຕາມການອອກແບບທີ່ບໍ່ແມ່ນ EGR ຂອງແພລດຟອມ Cummins National VI, ແລະໂຄງສ້າງລະບົບແມ່ນງ່າຍກວ່າ, ດັ່ງນັ້ນລະບົບ National VI ທີ່ສັບສົນກວ່າຈຶ່ງດີກ່ວາລະດັບ National V ໃນໄລຍະເວລາດຽວກັນ.
ພະລັງງານທີ່ເຂັ້ມແຂງ: ຍົກລະດັບ ແລະ ເພີ່ມປະສິດທິພາບຮາດແວເຊັ່ນ: ເທີໂບຊາດເຈີ, ແຄມເພົາ ແລະ ກະບອກສູບໄຟຟ້າ, ເພີ່ມແຮງບິດຄວາມໄວຕ່ຳ 10%, ຮັບຮູ້ລະດັບຄວາມກວ້າງຂອງຄວາມໄວຕ່ຳ ແລະ ແຮງບິດສູງ, ຮູບແບບການພັດທະນາທີ່ກຳນົດເອງ ແລະ ອີງໃສ່ສະຖານະການເພື່ອຮັບປະກັນວ່າເຄື່ອງຈັກສາມາດປັບຕົວເຂົ້າກັບສະພາບການເຮັດວຽກທີ່ສັບສົນ ແລະ ຫຍຸ້ງຍາກຕ່າງໆ.
ການຍົກລະດັບອັດສະລິຍະ: Cummins F2.5 ຮັບຮອງເອົາລະບົບ Cummins Smart Brain CBM2.0, ປະສົມປະສານການຄຸ້ມຄອງການຄວບຄຸມເອເລັກໂຕຣນິກຂອງເຄື່ອງຈັກ ແລະ ການປະມວນຜົນຫຼັງການໃຊ້ງານ, ແລະ ລວມເອົາຂໍ້ມູນຂະໜາດໃຫຍ່ CDS ແລະ CSU ຂອງອິນເຕີເນັດຂອງຍານພາຫະນະເພື່ອປັບປຸງອັດຕາການເຂົ້າຮ່ວມຂອງຍານພາຫະນະໂດຍລວມ. ຄຽງຄູ່ກັບການຄຸ້ມຄອງການໃຊ້ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟອັດສະລິຍະ ແລະ ເຕັກໂນໂລຊີການສະຕາດ-ຢຸດ, ມັນໄດ້ບັນລຸປະສິດທິພາບນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟທີ່ສູງຂຶ້ນ ແລະ ຫຼຸດຜ່ອນການໃຊ້ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ, ໂດຍສະເພາະພາຍໃຕ້ເງື່ອນໄຂວົງຈອນເຄື່ອງຈັກ WHTC ເພື່ອປະຫຍັດນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຕື່ມອີກ, ເຊິ່ງເໝາະສົມກວ່າສຳລັບເງື່ອນໄຂການດຳເນີນງານທົ່ວໄປຂອງຍີ່ຫໍ້ສີຟ້າ.
ທາງເລືອກທີ່ບໍ່ມີຄວາມກັງວົນ: Cummins F2.5 ປັບປຸງຄວາມສາມາດໃນການປັບຕົວຂອງຜະລິດຕະພັນນ້ຳມັນໄດ້ຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ, ລະບົບຫຼັງການປຸງແຕ່ງ DPF ທີ່ບໍ່ມີຝຸ່ນສາມາດບັນລຸໄລຍະທາງໄດ້ເຖິງ 500,000 ກິໂລແມັດ, ແລະອີງຕາມໄລຍະທາງສະເລ່ຍຕໍ່ປີ 50,000 ກິໂລແມັດໃນຕະຫຼາດການແຈກຢາຍໃນຕົວເມືອງ, ໂດຍພື້ນຖານແລ້ວມັນສາມາດບັນລຸໄດ້ 10 ປີໂດຍບໍ່ຕ້ອງເຮັດຄວາມສະອາດ. F2.5 ຍັງໄດ້ຮັບການປັບປຸງໃຫ້ດີທີ່ສຸດໃນ NVH, ສຽງລົບກວນຂອງເຄື່ອງຈັກໃນເວລາເຮັດວຽກແມ່ນພຽງແຕ່ 68dBA, ແລະຂະບວນການປະຕິບັດງານແມ່ນບໍ່ມີຄວາມກັງວົນແລະສະດວກສະບາຍ.
ເວລາໂພສ: ກັນຍາ-09-2021
