ບັນຫາການໂຫຼດທີ່ມັກຈະພົບໂດຍເຄື່ອງຈັກກາຊວນທີ່ກໍານົດໄວ້ໃນສູນຂໍ້ມູນ

ກ່ອນອື່ນຫມົດ, ພວກເຮົາຈໍາເປັນຕ້ອງຈໍາກັດຂອບເຂດຂອງການສົນທະນາເພື່ອຫລີກລ້ຽງການເຮັດໃຫ້ມັນບໍ່ມີຄວາມຫມາຍເກີນໄປ. ເຄື່ອງປັ່ນໄຟໄດ້ປຶກສາຫາລືຢູ່ທີ່ນີ້ຫມາຍເຖິງເຄື່ອງປັ່ນໄຟທີ່ບໍ່ສົມບູນແບບ, ສາມໄລຍະຫ່າງໄກສອກຫຼີກ, ນອກເຫນືອຈາກນັ້ນ, ນີ້ໄດ້ກ່າວເຖິງພຽງແຕ່ເປັນ "ເຄື່ອງປັ່ນໄຟ" ເທົ່ານັ້ນ.

ເຄື່ອງປັ່ນໄຟປະເພດນີ້ປະກອບດ້ວຍຢ່າງຫນ້ອຍສາມພາກສ່ວນຕົ້ນຕໍ, ເຊິ່ງຈະຖືກກ່າວເຖິງໃນການສົນທະນາຕໍ່ໄປນີ້:

ເຄື່ອງປັ່ນໄຟຕົ້ນຕໍ, ແບ່ງອອກເປັນ stator ຕົ້ນຕໍແລະ rotor ຕົ້ນຕໍ; The Rotor ຕົ້ນຕໍໃຫ້ສະຫນາມແມ່ເຫຼັກ, ແລະຜູ້ວາງແຜນຕົ້ນຕໍສ້າງໄຟຟ້າເພື່ອສະຫນອງການໂຫຼດ; ຕື່ນເຕັ້ນ, ແບ່ງອອກເປັນ stator ທີ່ຫນ້າຕື່ນເຕັ້ນແລະ rotor; ເຄື່ອງປັ່ນປ່ວນທີ່ຫນ້າຕື່ນເຕັ້ນໃຫ້ສະຫນາມແມ່ເຫຼັກ, Rotor ສ້າງໄຟຟ້າ, ແລະຫຼັງຈາກແກ້ໄຂໂດຍຜູ້ຍິງທີ່ຫມູນວຽນ, ມັນສະຫນອງພະລັງງານໃຫ້ແກ່ຜູ້ທີ່ເປັນຕົ້ນຕໍ; ຕົວຄວບຄຸມແຮງດັນອັດຕະໂນມັດ (AVR) ກວດພົບຄວາມແຮງຂອງເຄື່ອງປັ່ນໄຟຕົ້ນຕໍ, ຄວບຄຸມກະແສໄຟຟ້າທີ່ຕື່ນເຕັ້ນ, ແລະບັນລຸເປົ້າຫມາຍຂອງຄວາມຫມັ້ນຄົງຂອງແຮງດັນທີ່ຕົ້ນຕໍຂອງ stator.

ລາຍລະອຽດຂອງວຽກງານ AVR Voltage Work

ເປົ້າຫມາຍໃນການດໍາເນີນງານຂອງ AVR ແມ່ນການຮັກສາແຮງດັນໄຟຟ້າທີ່ມີເຄື່ອງປັ່ນປ່ວນທີ່ຫມັ້ນຄົງ, ເຊິ່ງເປັນທີ່ຮູ້ຈັກກັນໃນທົ່ວໄປວ່າ "ຄວາມຫມັ້ນຄົງສະຖຽນລະພາບ".

ການປະຕິບັດງານຂອງມັນແມ່ນເພື່ອເພີ່ມທະວີຄວາມຕື່ນເຕັ້ນໃນເວລາທີ່ຜົນຜະລິດຂອງເຄື່ອງປັ່ນໄຟແມ່ນຕໍ່າກວ່າທີ່ກໍາລັງເພີ່ມຂື້ນໃນປະຈຸບັນຂອງ Rotor Main Rotor Main RoTTage ເພື່ອເພີ່ມມູນຄ່າທີ່ກໍານົດໄວ້; ໃນທາງກົງກັນຂ້າມ, ຫຼຸດຜ່ອນປັດຈຸບັນທີ່ຕື່ນເຕັ້ນແລະອະນຸຍາດໃຫ້ແຮງດັນໄຟຟ້າຫຼຸດລົງ; ຖ້າຫາກວ່າແຮງດັນຜົນຜະລິດຂອງເຄື່ອງປັ່ນໄຟແມ່ນເທົ່າກັບມູນຄ່າທີ່ກໍານົດໄວ້, AVR ຮັກສາຜົນຜະລິດທີ່ມີຢູ່ໂດຍບໍ່ໄດ້ປັບຕົວ.

ຍິ່ງໄປກວ່ານັ້ນ, ອີງຕາມຄວາມສໍາພັນໄລຍະລະຫວ່າງກະແສໄຟຟ້າແລະແຮງດັນ, AC ແມ່ນສາມາດຈັດປະເພດເປັນສາມປະເພດ:

ຄວາມຕ້ານທານການໂຫຼດ, ບ່ອນທີ່ປະຈຸບັນຢູ່ໃນໄລຍະທີ່ມີແຮງດັນທີ່ນໍາໃຊ້ກັບມັນ; ການໂຫຼດ Inductive, ໄລຍະຂອງ lags ໃນປະຈຸບັນທີ່ຢູ່ເບື້ອງຫຼັງແຮງດັນ; ການໂຫຼດ Capacaitive, ໄລຍະຂອງປະຈຸບັນແມ່ນກ່ອນກ່ອນເວລາຂອງແຮງດັນໄຟຟ້າ. ການປຽບທຽບຂອງສາມຄຸນລັກສະນະການໂຫຼດຊ່ວຍໃຫ້ພວກເຮົາເຂົ້າໃຈເຖິງການໂຫຼດທີ່ມີຄວາມສາມາດ.

ສໍາລັບການໂຫຼດທີ່ຕ້ານທານ, ການໂຫຼດທີ່ໃຫຍ່ກວ່າ, ສິ່ງທີ່ຫນ້າຕື່ນເຕັ້ນທີ່ຈໍາເປັນສໍາລັບການຂີ່ລົດໃຫຍ່ (ເພື່ອໃຫ້ແຮງດັນໄຟຟ້າຂອງເຄື່ອງປັ່ນໄຟຂອງຜະລິດຕະພັນ).

ໃນການສົນທະນາຕໍ່ໆໄປ, ພວກເຮົາຈະໃຊ້ຄວາມຕື່ນເຕັ້ນໃນປະຈຸບັນທີ່ຕ້ອງການສໍາລັບການໂຫຼດທີ່ຕ້ານທານເປັນມາດຕະຖານເອກະສານອ້າງວ່າມີຂະຫນາດໃຫຍ່ກວ່າ; ພວກເຮົາເອີ້ນວ່າມັນນ້ອຍກ່ວາມັນ.

ໃນເວລາທີ່ການໂຫຼດຂອງເຄື່ອງປັ່ນໄຟແມ່ນ indenctive, rotor ຕົ້ນຕໍຈະຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີການເພີ່ມເຕີມທີ່ຍິ່ງໃຫຍ່ຂຶ້ນໃນປະຈຸບັນເພື່ອໃຫ້ອຸປະສັກໃນການຄຸ້ມຄອງຜົນຜະລິດຜົນຜະລິດທີ່ຫມັ້ນຄົງ.

ການໂຫລດ capacitive

ໃນເວລາທີ່ເຄື່ອງປັ່ນໄຟປະເຊີນກັບການໂຫຼດທີ່ມີຄວາມສາມາດ, ສິ່ງທີ່ເກີດຂື້ນໃນປະຈຸບັນທີ່ຕ້ອງການໂດຍຕົ້ນໄມ້ທີ່ມີຂະຫນາດນ້ອຍກວ່າ, ຊຶ່ງຫມາຍຄວາມວ່າໃນປະຈຸບັນຕ້ອງໄດ້ຮັບການຫຼຸດລົງເພື່ອໃຫ້ສະຖຽນລະພາບຂອງແຮງດັນໄຟຟ້າຂອງເຄື່ອງປັ່ນໄຟ.

ເປັນຫຍັງເຫດການນີ້ເກີດຂື້ນ?

ພວກເຮົາຍັງບໍ່ຄວນຈື່ໄວ້ວ່າກະແສການໂຫຼດທີ່ມີຄວາມສາມາດຢູ່ທາງຫນ້າຂອງແຮງດັນ, ແລະກະແສໄຟຟ້າຕົ້ນຕໍຂອງຕົ້ນໄມ້ ສະຫນາມແມ່ເຫຼັກຂອງ Rotor ຕົ້ນຕໍ. ດັ່ງນັ້ນກະແສໄຟຟ້າທີ່ຕ້ອງໄດ້ຮັບການຫຼຸດລົງເພື່ອຮັກສາແຮງດັນຜົນຜະລິດທີ່ຫມັ້ນຄົງຂອງເຄື່ອງປັ່ນໄຟ.

ການໂຫຼດ capacitive ຂະຫນາດໃຫຍ່, ສ່ວນທີ່ນ້ອຍກວ່າຜົນໄດ້ຮັບຂອງ exciter ໄດ້; ໃນເວລາທີ່ການໂຫຼດທີ່ມີຄວາມສາມາດເພີ່ມຂື້ນໃນລະດັບໃດຫນຶ່ງ, ຜົນໄດ້ຮັບຂອງນັກທ່ອງທ່ຽວຕ້ອງໄດ້ຮັບການຫຼຸດລົງເປັນສູນ. ຜົນຜະລິດຂອງນັກທ່ອງທ່ຽວແມ່ນສູນ, ເຊິ່ງແມ່ນຂີດຈໍາກັດຂອງເຄື່ອງປັ່ນໄຟ; ໃນຈຸດນີ້, ແຮງດັນໄຟຟ້າຂອງເຄື່ອງປັ່ນໄຟຈະບໍ່ມີຄວາມຫມັ້ນຄົງຕົວເອງ, ແລະການສະຫນອງພະລັງງານແບບນີ້ບໍ່ມີຄຸນສົມບັດ. ຂໍ້ຈໍາກັດນີ້ແມ່ນເປັນທີ່ຮູ້ຈັກກັນໃນນາມ 'ພາຍໃຕ້ຂີດຈໍາກັດທີ່ເກີດຂື້ນ'.

ເຄື່ອງປັ່ນໄຟສາມາດຍອມຮັບຄວາມສາມາດໃນການໂຫຼດຈໍານວນຈໍາກັດ; (ແນ່ນອນ, ສໍາລັບເຄື່ອງປັ່ນໄຟທີ່ຕ້ອງການ, ມັນຍັງມີຂໍ້ຈໍາກັດກ່ຽວກັບຂະຫນາດຂອງການໂຫຼດທີ່ຕ້ານທານຫຼືບໍ່ດີ.)

ຖ້າໂຄງການມີຄວາມກັງວົນໃຈໂດຍການໂຫຼດທີ່ມີຄວາມສາມາດ, ມັນສາມາດເລືອກທີ່ຈະໃຊ້ແຫຼ່ງພະລັງງານທີ່ມີຄວາມສາມາດນ້ອຍກວ່າ KiLowatt, ຫຼືໃຊ້ການຊົດເຊີຍສໍາລັບການຊົດເຊີຍ. ຢ່າປ່ອຍໃຫ້ຜູ້ຜະລິດເຄື່ອງຈັກກໍານົດຢູ່ໃກ້ກັບ "ພາຍໃຕ້ຂອບເຂດຈໍາກັດ" ພື້ນທີ່ ".